6月2日，國務(wù)院常務(wù)會議研究了促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施。近日，國務(wù)院新聞辦召開國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會，對有關(guān)情況進行了介紹。
據(jù)了解，近兩年，中國新能源汽車市場實現(xiàn)快速增長，年銷量從2020年的136.7萬輛增長到2022年的688.7萬輛，兩年之間增長了4倍，新能源汽車已占到汽車新車總量的1/4以上。但綜合來看，我國新能源汽車全面市場化發(fā)展還存在著不均衡不充分的問題，從地域看，受動力電池低溫適應(yīng)性、充換電設(shè)施不足等因素影響，東北、西北等地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用相對滯后。從車型看，新能源商用車銷售增長較乘用車明顯遲緩。從城鄉(xiāng)市場看，農(nóng)村市場尚未充分挖掘，2022年農(nóng)村地區(qū)新能源汽車銷量僅占農(nóng)村地區(qū)汽車總銷量的4%。
針對以上問題，下一步，工信部將會同有關(guān)部門，從供需兩側(cè)入手解決，進一步強化政策支持，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
Part.1
提升產(chǎn)品供給質(zhì)量。支持開展高安全全氣候動力電池、熱泵空調(diào)、整車熱管理等技術(shù)攻關(guān)，提升動力電池?zé)崾Э丶夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以進一步增強新能源汽車低溫適用性和安全性，滿足高寒地區(qū)消費者需求。
Part.2
加大重點領(lǐng)域推廣。組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點，編制實施重卡電動化工作方案，加快提升城市公交、物流、出租、環(huán)衛(wèi)、重卡等車型電動化比例。持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，支持企業(yè)開發(fā)更多先進適用車型，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，進一步釋放農(nóng)村地區(qū)消費潛力。
Part.3
強化支撐保障條件。制定促進鋰資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案，加快重點礦產(chǎn)項目開發(fā)，研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》。
Part.４
打造世界一流品牌。持續(xù)開展“中國汽車品牌向上發(fā)展”專項行動，支持優(yōu)勢企業(yè)加強質(zhì)量管理，優(yōu)化產(chǎn)能布局，以市場化、法治化方式推動落后整車企業(yè)和產(chǎn)能退出，推動集團化、規(guī)?；l(fā)展，加快培育具有國際競爭力的中國品牌。
此外，工信部還將持續(xù)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，將新能源汽車車輛購置稅減免政策，從執(zhí)行到2023年12月31日延長至2027年12月31日，延長4年。同時，還將根據(jù)新能源汽車技術(shù)進步、標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展和車型變化等情況，優(yōu)化享受車輛購置稅減免政策的技術(shù)要求，引導(dǎo)企業(yè)加快技術(shù)研發(fā)和升級。
圖片來源|我圖網(wǎng)
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